Штурмовая винтовка FN FNC

Калибр: 5.56х45 мм NATO

Длина: 997 мм (776 мм со сложенным прикладом); модель "Para" 911 мм / 680 мм

Длина ствола: 449 мм (363 мм модель "Para")

Вес с пустым магазином: 4.06 кг (3.81 кг модель "Para")

Емкость магазина: 30 патронов

Темп стрельбы: 650 выстрелов в минуту

Эффективная дальность стрельбы: 450 метров

В результате неудачи со своей первой штурмовой винтовкой FN CAL под патрон 5.56мм, в начале 1970х годов бельгийская компания Фабрик Националь начала разработку нового образца, окончательно сформировавшегося в 1978 году и получившего обозначение FNC - Fabrique Nationale Carbine. Новая винтовка (автомат) были приняты на вооружение в Бельгии, а также в модифицированном виде - в Швеции (под обозначением Bofors / Karl Gustaf AK-5) и в Индонезии (под обозначением Pindad SS1). И в Швеции, и в Индонезии FNC производится по лицензии. Кроме того, FNC поставлялся из Бельгии на экспорт для вооружение различных полицейских формирований, в том числе и в США. Согласно отзывам, FNC является надежным и удобным оружием с хорошими боевыми характеристиками. По основным характеристикам винтовка FNC не уступает другим винтовкам, созданным в то же время, однако к моменту ее появления на рынке большая часть ниши уже была занята другими образцами, чем и объясняется не самое широкое ее распространение.

3in Gun Motor Carriage M10

3in Gun Motor Carriage M10 — американская противотанковая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны. Эта боевая машина в армии США сокращённо называлась GMC M10 или TD (аббревиатура от Tank Destroyer — «истребитель танков» — официальное американское название класса такого рода боевой техники). У американских солдат САУ М10 также имела неофициальное прозвище «Wolverine» (англ. росомаха, транслитерируется как «ву́лверин»), которое они заимствовали от своих британских союзников — поставляемые по ленд-лизу в Великобританию M10 имели там официальное обозначение 3in SP, Wolverine.

Прототипом М10 была опытная САУ T35. Эта машина имела новую открытую сверху башню конической формы, которая представляла собой доработанную башню экспериментального тяжёлого танка T1/M6. Эта башня устанавливалась на ходовую часть среднего танка «Шерман» раннего выпуска (модификация M4A2). Вся конструкция машины была навеяна успехом советского танка Т-34 и сильно его напоминала — T35 имела приблизительно те же толщину и наклон брони, тот же калибр пушки (3 дюйма). Разница заключалась в том, что Т35 базировалась на более габаритном и тяжёлом шасси, а мощность двигателя составляла 375 л. с. против 500 л. с. у Т-34. В результате подвижность американской самоходки была существенно хуже, чем у Т-34.