Крылатая противокорабельная ракета П-15

Противокорабельная ракета П-15 была разработана в 1955-1960 годах в КБ "Радуга" под руководством А.Я.Березняка.

В качестве корабля-носителя ракет П-15 первоначально был принят торпедный катер проекта 183, на котором вместо торпедных аппаратов и кормовой артустановки 2М-ЗМ (носовая сохранялась), монтировались две пусковые установки ангарного типа для ракет П-15. Специально для испытания ракет П-15 на заводе № 5 ("Алмаз") было построено два опытных катера проекта 183Э. Первый пуск ракеты П-15 с катера проекта 183Э состоялся 16 октября 1957 года на Черном море.

Официально ракетный комплекс П-15 был принят на вооружение в 1960 году, но уже в конце 1958 года строительство ракетных катеров проекта 183Р развернулось на двух заводах и продолжалось почти 9 лет. Всего на конец 1965 года по проекту 183Р было построено 112 катеров. Из них Алжиру передано 6 катеров, Египту - 6, Индонезии - 9, Кубе - 18, КНДР - 10, Китаю - 20 (затем они там строились по лицензии), Сирии — 6 и т. д.

6К30ГШ - 30-мм шестиствольный зенитный автомат

Зенитный автомат 6К30ГШ — модификация (с высокой степенью унификации) зенитного автомата ГШ-6-30К. Предназначен для оснащения ракетно-пушечных комплексов ПРО кораблей ВМФ в ближней зоне (ЗРАК "Каштан").

Основные характеристики

Тип патрона АО-18

Калибр, мм 30

Темп стрельбы, выстр./мин 4500

Начальная скорость снаряда, м/с 890

Масса, кг:

оружия 225

патрона 0,828

снаряда

Вертолет Ми-2

Вертолет Ми-2 или Hoplite (классификация НАТО) – это советский вертолет многоцелевого назначения. Вертолет Ми-2 был разработан Опытно-конструкторским бюро М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В Польше в 1965 году было начато серийное производство. Количество построенных моделей Ми-2 достигло больше 5400 единиц. Даже по сей день вертолет Ми-2 не утратил своего значения. Вертолет Ми-2 появился на свет в результате того, что его предшественник вертолет Ми-1 на поршневом двигателе, был уже технически «отсталым» и не соответствовал требованиям того периода. Вертолеты нового, второго поколения Ми-2 имели совершенно новую силовую установку из двух газотурбинных двигателей, мощностью в 400 лошадиных сил каждый. Впервые вертолет поднялся в небо 22 сентября 1961 года. Второй опытный полет состоялся в декабре того же года.

В результате переговоров представителей авиапромышленности государств Польша и СССР, лицензию на производство вертолетов и двигателей к ним в 1964 году было передано первому из них. Именно в Польше на заводе Швидник было начато массовое производство вертолета Ми-2. Производство было остановлено лишь в 1992 году. Помимо боевого применения, Ми-2 активно использовался и используется в спорте, для нужд сельского хозяйства, для различных грузопассажирских перевозок, в поисково-спасательных целях и т. д. На территории России и СНГ в эксплуатации находится более 1300 единиц вертолетов Ми-2. Потому можно смело утвержать, что вертолет Ми-2 – известное мировое оружие.