Авианосец «Адмирал Горшков»

Тяжелый авианесущий крейсер до 1990 года имел название «Баку», но затем был переименован в «Адмирал флота Советского Союза Горшков», известного военно – морского деятеля, Адмирала Флота Советского Союза, который до 1995 года возглавлял советский Военно-Морской Флот.
Изначально предназначался для уничтожения крупных наводных целей и защиты водного пространства.
Построен был в Николаеве, на Черноморском судостроительном заводе 26 декабря 1978 года. Прошол базовые испытания в Николаеве, затем в декабре 1986 был передан в Севастополь. В январе 1986 года прошол ходовые испытания на водном пространстве и 30 декабря вошёл в состав Северного флота.

В 1991 году на авианосце «Адмирал Горшков» произошла авария самолета, в следствии чего «Адмирал Горшков» был отправлен на ремонт 3 февраля 1992 года в Ростове, после крушения самолета авианосец в море не выходил. Во время аварии на авианосце погибло 6 человек.

Фау–1

После относительно непродолжительного периода первых успехов во второй мировой войне к началу 1942 г. Для «Люфтваффе» наступили тяжёлые времена. Была проиграна «Битва за Англию», в ходе неудавшегося «блицкрига» против Советского Союза были потеряны тысячи лётчиков и огромное количество самолётов. Ближайшие перспективы также не сулили ничего хорошего: производственные мощности авиационной промышленности стран антигитлеровской коалиции во много раз превосходили возможности немецких авиационных фирм, заводы которых к тому же всё чаще подвергались опустошительным налётам авиации противника. Единственный выход из создавшегося положения командование «Люфтваффе» усматривало в разработке принципиально новых систем оружия. Была принята программа, в которой приоритет отдавался разработке реактивных самолётов, а также самолётов-снарядов с дистанционным управлением FZG-76.
 

Авианосец "Адмирал Кузнецов"

 По сути дела, «Адмирал Кузнецов» - это единственный настоящий авианосец, который когда-либо состоял на вооружении военно-морского флота России. Военная доктрина, сначала СССР, а потом и России, применительно к военно-морским операциям, предусматривает использование более мобильных и скоростных авианесущих  крейсеров. Но в конце семидесятых годов было принято в разработку параллельное направление, согласно которого авианосцы типа «Адмирал Кузнецов» должны были стать центральной поддержкой для подводных лодок, которые несут баллистические ракеты, для морской ракетоносной авиации и надводных кораблей российского флота. Целями «Адмирала Кузнецова» могут быть воздушные, подводные и надводные объекты.

МЛРС

  Реактивная система залпового огня МЛРС  была создана, чтобы уравновесить артиллерийскую мощь НАТО и стран Варшавского пакта. Изначально разрабатывалась американцами, но вскоре стала международным проектом. Основной подрядчик - нынешняя компания Loral Vought Systems. Серийный выпуск начался в 1983 году, хотя опытные образцы ПУ были уже в 1970-х гг. Собрана боевая машина на базе М270.
     Система создана для поражения площадных целей и состоит из пусковой установки (подвижной), 2 транспортно-пусковых контейнеров и пункта управления огнем. Плюс - грузовые автомобили для перемещения контейнеров с боеприпасами.
     Передняя часть - легкобронированная кабина для экипажа из трех человек: наводчика, механика-водителя, командира установки. Кабина оборудована щитками и жалюзи, системой вентиляции, отоплением, воздухонагнетателем, повышающих безопасность и комфорт экипажа, к тому же, при необходимости, все манипуляции может осуществлять один человек из-за удобности управления боевой машиной из одного центра. В заряжающем модуле 2 обоймы для 6 реактивных снарядов в каждой. Она представляет собой коробчатую ферму (подвижную) с одноразовыми контейнерами, что позволяет использовать снаряды двух калибров. Используются неуправляемые реактивные снаряды, длиной 3,94 м, которые стабилизируются уже в полете. Вес = 307 кг, а дальность составляет около 30 км (все это для снаряда "Фаза-1"). "Фаза-1" содержит гранаты M77 (644 шт.). "Фаза-2" - второй вид боевой части снаряда для этой РСЗО - легче и дальность ее больше (259 кг, 40 км) , несет 28 мин АТ-2. Приостановлена разработка "Фазы-3", но разрабатываются снаряды с дальностью 45 км. Весит МЛРС 25190 кг, ее ширина 2,972 м, а длина - 6,972 м.

Винтовка пневматическая МР-512

Классическая пружинно-поршневая винтовка с взведением боевой пружины поворачивающимся в вертикальной плоскости стволом, предназначена для начального обучения стрельбе, а также для развлекательной стрельбы.

МР-512 снабжена автоматическим предохранителем, блокирующим при взведении спусковой крючок. Кнопка предохранителя удобно расположена перед спусковым крючком.

Окрытый прицел с микрометрической регулировкой по горизонтали и вертикали.

Предусмотрена возможность установки оптического или коллиматорного прицелов.

Выпускаются как в варианте для безлицензионной продажи (дульная энергия не более 7,5 Дж), так и в варианте охотничьей пневматической винтовки (класса "Магнум") калибров 4,5 и 5,5 мм (модель МР-512М).

Байкал-442

Спортивно-тренировочная модификация пистолета Макарова.

Работа автоматики основана на принципе отдачи свободного затвора.

Ударно-спусковой механизм куркового типа, с самовзводом, благодаря чему стрельба может вестись без предварительного взведения курка.

Надежная система предохранения: флажковый предохранитель, размещенный на левой стороне затвора, осуществляет спуск курка с боевого взвода и блокирует ударник и затвор.

Пистолет малогабаритный, прост по своей конструкции, отличается безотказностью и улучшенной эргономикой.

14,5 крупнокалиберный пулемёт Владимирова КПВ-44

Во время Великой Отечественной войны наземные и воздушные цели начали усиленно бронировать. Раньше против них использовался пулемет ДШК калибр 12, 7 миллиметров, но после начала войны он стал бесполезен против новой брони, поэтому было приказано, начать разработку пулемета с большей бронебойной силой. Предполагалось использовать противотанковый патрон калибра 14,5 мм. С.В. Владимиров разработал данный пулемет в 1944 году, проект был разработан на базе авиационной пушки В-20 . При принятии на вооружение пулемет получил индекс - КВП-44 (крупнокалиберный пулемет Владимирова образца 1944 года).
Автоматика работала по принципу использования энергии отдачи ствола при выстреле на коротком ходе. В момент выстрела осуществлялось жесткое запирание ствола.
Особенности ствола:

Французский вертолётоносец Мистраль

Французский вертолётоносец «Мистраль» с уверенностью можно назвать будущим российского военно-морского флота. Ещё не так давно Россия наотрез отказывалась покупать иностранные такие образцы вооружения, а на сегодняшний день подписаны целый ряд международных соглашений с французской стороной, где определено, что в начале 2014 года первый такой десантный-штурмовой корабль поступит на вооружение Российской Федерации. Второй корабль должен будет стать в строй в конце 2014 – начале 2015 года. По заявлениям представителей ВМФ России оба корабля отправляться на службу в состав Тихоокеанского флота, такое решение было принято исходя из существующей необходимости усилить охрану государственной морской границы на рубеже от Камчатки до Курильских островов. За первый корабль «Мистраль» Франция получит около 720 миллионов евро, за второй – 650. Планируется также, что до 2020 года Россия будет иметь 2 корабля собственного производства, для этого в Кронштадте за несколько лет должны будут возведены новые специальные верфи судостроительного завода "Адмиралтейские верфи".

Фау-2

Первый документ, положивший начало созданию ракетного оружия в Германии, -  секретный приказ министра рейхсвера, отданный в 1929 г. начальнику отдела баллистики и боеприпасов Управления вооружений: начать опыты с целью изучения возможности применения  реактивного двигателя в военных целях. Уже тогда  некоторые генералы видели  в ракетах дальнего действия идеальное средство для ударов по стратегическим объектам противника и доставки химического оружия. С1932 г. исследования по баллистическим ракетам были сконцентрированы в экспериментальной лаборатории под руководством Вальтера Дорибергера. В состав сотрудников этой лаборатории входил и ставший впоследствии знаменитым Венер фон Браун. Уже в 1933 г. была собрана первая баллистическая ракета с жидкостным реактивным двигателем, получившая обозначение «Агрегат 1», или А-1. Первые пробные пуски – это была ракета А-2 -  были успешно произведены в декабре 1934 г. с острова Боркум в Северном море. Во время этих испытаний стартовавшие вертикально вверх ракеты достигли высоты более 2200 м. 

Минас Жераис

наменитым (и в тоже время практически самым старейшим) авианосцем, который входил в состав Военно-Морских Сил мировых держав, является «Минас Жераис» типа «Колоссус», который был построен Великобританией в 1945 году.
     В составе Королевского флота, он был подготовлен для экспериментального арктического похода.
     С 1953 по 1955 год «Минас Жераис» продолжил свой морской путь в рядах австралийских ВМС, которыми был взят в аренду. Но в 1955 году был возвращен Королевскому флоту и в декабре 1956 года выкуплен Бразилией, которая ввела его в состав своих ВМС.
     С 1957 по 1960 года было проведено капитальное переоборудование и модернизация корабля на заводе в Нидерландах, в результате которого он обзавелся угловой палубой, вспомогательными системами посадки самолетов, новыми системами управления оружием и радиолокационного наблюдения, а также двумя самолетоподъемниками, которые расположились по осевой линии корабля.